Αεροπορικώς

Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να μετακινηθείτε μεταξύ Αγκαντίρ και βόρεια. Για τα ταξίδια μεταξύ Φεζ, Ραμπάτ, την Καζαμπλάνκα και στο Μαρακές, προτιμούν το τρένο, περισσότερο économique.et Αλ Χοσέιμα

Με τρένο

Το Μαρόκο έχει ένα σχετικά καλά ανεπτυγμένο σιδηροδρομικό δίκτυο και να συντηρούνται. Καλύπτει το βόρειο μισό της χώρας και διασυνδέει όλες τις μεγάλες πόλεις της Ταγγέρης στο Μαρακές βορρά προς νότο. Ο Mohammed V διεθνές αεροδρόμιο Καζαμπλάνκα επίσης εξυπηρετούνταν από τους σιδηροδρόμους. Supratours, θυγατρική της Oncf (Office National des Chemins de Fer), στην έρημο προορισμούς λεωφορείο δεν είναι συνδεδεμένο με το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Η συχνότητα των τρένων είναι πολύ καλή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι συνήθως είναι αρκετά ακριβής, και ο χρόνος ταξιδιού είναι συχνά μικρότερη από εκείνες που καταβάλλονται από το λεωφορείο. Μαρόκου τρένα είναι φθηνά, κλιματιζόμενα, καθαρά και μάλλον αποτελεσματική. Το επιπλέον πρώτη κατηγορία αξίζει τον κόπο.

Οι σταθμοί είναι ορισμένες φορές αρκετά μακριά από τα κέντρα των πόλεων.

Ο σιδηρόδρομος προσφέρει στον επισκέπτη τελικά η καλύτερη μορφή μεταφοράς στο βόρειο ήμισυ του Μαρόκου. Θα σας προσφέρει την ευκαιρία να συναντηθεί με τους Μαροκινούς που μιλάτε για οτιδήποτε άλλο σας ζητήσει χρήματα ή να σας πουλήσουν κάτι, αυτό που είναι πολύ συχνά η lorque περίπτωση που είστε ένας τουρίστας σε αυτή τη χώρα πλήττονται από τη φτώχεια.

Με το λεωφορείο

Το λεωφορείο είναι ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο μέσο μεταφοράς στο Μαρόκο. Ένα πλήθος των επιχειρήσεων υπάρχουν και παρέχουν υπηρεσίες άνιση, όμως οι τιμές για την οικονομία.

Οι δύο κύριες εταιρείες είναι CTM και Supratours, και να μοιραστούν την αγορά του υπεραστικές συνδέσεις (μεταξύ των μεγάλων πόλεων). Supratours έχει τη διάκριση για την εξυπηρέτηση των πόλεων δεν είναι συνδεδεμένο με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Αυτές οι εταιρείες, οι οποίες χρησιμοποιούν σύγχρονα οχήματα είναι αξιόπιστη και αποτελεσματική. Είναι απαραίτητο να καταγράψει τις αποσκευές του στο σταθμό των λεωφορείων πριν από την αναχώρηση (υπόκεινται σε Dh 5 ανά σάκο).

Στις μικρότερες αποστάσεις, ο επισκέπτης έχει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός μεγάλου αριθμού μικρών επιχειρήσεων. Η υπηρεσία ποικίλλει σε ποιότητα και την ακρίβεια. Τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται αρκετά συχνά τα μεγαλύτερα και λιγότερο άνετα.

Για τις συνδέσεις μεταξύ των μεγάλων πόλεων, θα πρέπει να διατηρούνται μία ή δύο ημέρες νωρίτερα κατά τη διάρκεια της υψηλής σεζόν.

Τα λεωφορεία αναχωρούν τους σταθμούς λεωφορείων και πιο ζωντανά και σιδηροδρομικούς σταθμούς. Όπως και η τελευταία, που συχνά βρίσκονται εκτός των κέντρων των πόλεων. Υπάρχουν μετρητές των εταιρειών, οι οποίες αγοράζουν το εισιτήριο. Μπορεί να υπάρχουν αρκετοί σταθμοί λεωφορείων σε μια πόλη: το κοινοτικό σήμα και το λεωφορείο να Καζαμπλάνκα έχουν το δικό τους σταθμό, σχετικά με τις Supratours λεωφορείο, συχνά αφήνουν το σταθμό του τρένου. Θα πρέπει να ρωτήσετε εκ των προτέρων.

[Επεξεργασία] Με αυτοκίνητο

Το κύριο οδικό δίκτυο είναι καλά συντηρημένο. Η συντήρηση του δευτερεύοντος δικτύου είναι τυχαία. Η μεγαλύτερη προσοχή τη νύχτα, οι δρόμοι που χρησιμοποιούνται συχνά από τους πεζούς, ποδήλατα, άλογα και τα κάρα που σημειώνονται με ένα εξαιρετικά ελαφρύ. Επίσης η προσοχή στη συμπεριφορά των χώρων που δείχνει σαφή προτίμηση για την κυκλοφορία στη μέση του δρόμου (αν και θα πρέπει φυσικά να είναι σωστό).

Ένα οδικό δίκτυο συνδέει την Ταγγέρη, Ραμπάτ, Φεζ, Καζαμπλάνκα, Settat, Μαρακές και El Jadida.

Μπορείτε να πάρετε ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο στο Μαρόκο, στα αεροδρόμια και στις μεγάλες πόλεις.

Εκτός από τα μεγάλα ονόματα στον τομέα της ενοικίασης θα βρείτε όλα τα είδη των ενοικιαζόμενων χώρων, οι τιμές είναι πολύ ανταγωνιστικές (και παζαρεύουν όπως όλα τα άλλα), τα οχήματα είναι μεγαλύτερα, αλλά σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Να είστε προσεκτικοί αν ακόμη πρέπει να οδηγήσετε τη νύχτα, τα φώτα φωτίζουν τα αστέρια ή κάποια θάμνους, αντί του δρόμου.

Ταξί

Τα ταξί είναι βολικό και οικονομικό να κινηθεί μέσα στις πόλεις. Προτιμήστε «μικρό ταξί,« το μεγάλο ταξί που υπηρετούν σε οδούς διέλευσης για συγκεκριμένες dh 3,50.

• Μεγάλη ταξί

Το μεγαλύτερο ταξί (Mercedes τύπου 240 ή 250, 280 ή 300 για τα περισσότερα) κάνουν συνδέσεις ανάμεσα στην πόλη και εκτός αυτής, ακόμη και σε γειτονικές πόλεις. Το εισιτήριο είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης πριν από την αναχώρηση. Το ταξί θα φύγει όταν ολοκληρωθεί, μπορεί να περιέχει μέχρι και 7 άτομα (2 μπροστά, 4 πίσω και οδηγό). Μπορείτε να αγοράσετε πολλές θέσεις για να υπάρξει χώρος και να επιταχύνουν την αναχώρηση.

• Μικρές ταξί

Μικρές ταξί είναι άφθονα στις πόλεις, έχουν ένα ιδιαίτερο χρώμα που διαφέρει ανάλογα με την πόλη (κόκκινο στην Καζαμπλάνκα, Ραμπάτ μπλε, μουστάρδα στο Μαρακές, ... . Οι δαπάνες περιορίζονται στα αστικά κέντρα. Ένας αγώνας κοστίζουν περισσότερο από σπάνια 20DH. Το κόστος είναι 5-Ελάχιστη 7DH από 8 ώρες σε 20h και 7,50 DH από 20h έως 8η (+ 50% της τιμής).

Όσον αφορά τα ταξί, με αποτέλεσμα οι οδηγοί μικρών ταξί είναι αρκετά προσεκτικοί, μεγάλο γρήγορο ταξί Mercedez δίσκο και να τραβήξετε των κινδύνων να φτάσουν γρήγορα στον προορισμό (ή προσπεράσματα στροφές στην υψηλή πλευρά, για παράδειγμα), αν, Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα οχήματα αυτά έχουν πάνω από 20 χρόνια και δεν είναι σε πολύ καλή κατάσταση.

Πάντα να ελέγχετε ότι τα έργα μετρητή και να απαιτήσει την επαναφορά στην αρχή του αγώνα. Διαφορετικά αρνούνται να τοποθετηθούν. Σε μια πόλη σαν τουριστικό Μαρακές, οδηγοί αρνούνται να συμφωνήσουν για τη λειτουργία του μετρητή, όταν πρόκειται για τη φροντίδα των τουριστών και η τιμή έχει οριστεί σε "αμοιβαία συμφωνία" μετά από μια συμφωνία, μερικές φορές δυσάρεστες, μετά την οποία ένας τουρίστας γενικά καταβάλλουν τουλάχιστον τρεις φορές την μαροκινή (ο μετρητής, τόσο το καλύτερο, σπάνια χρησιμοποιείται με τις εγκαταστάσεις). Τα επιχειρήματα που χρησιμοποιούνται είναι για σας (= τουρίστες) 5 ή 10 DH και πάλι, δεν είναι πολλά, όπως ο οδηγός ταξί πρέπει να κάνει ένα φορτίο επιστροφής, κλπ.. Είναι καλύτερα να μην επεκταθώ πάρα πολύ, διότι ορισμένοι οδηγοί μπορούν αρχικά πολύ χαμογελά ξαφνικά γίνονται επιθετικοί (προφορικά) κατά τη διάρκεια της «διαπραγμάτευσης». Αν πάτε, μερικές φορές ο οδηγός θα θυμούνται και να αποδεχθούν την τιμή σας (το οποίο ούτως ή άλλως είναι πολύ πάνω από την τιμή που θα καθορίζεται από το μετρητή). Για ένα σημαντικό αγώνα για να συμφωνήσουν σχετικά με την τιμή πριν πάρετε επειδή η χρήση του μετρητή μερικές φορές να οδηγήσει τον οδηγό να λάβει μια πορεία η οποία είναι, παραδόξως, πολύ περισσότερο ή εμφιαλωμένο. Είναι σύνηθες να άκρη μερικά DH, είναι καλύτερο να ελέγξει τη συγκεκριμένη μεταβολή. Επίσης, είναι καλύτερα να προβλέψει το λογαριασμό μόνο και μόνο επειδή θα σας πει ότι δεν υπάρχουν χρήματα. Οι περισσότεροι οδηγοί μιλούν γαλλικά, εκτός από τις πιο απομακρυσμένες πόλεις και σπάνια μιλούν γαλλικά.