In aereo

Questo è il modo più semplice per spostarsi tra Agadir e il nord. Per i viaggi tra Fez, Rabat, Casablanca e Marrakech, preferisce il treno, più économique.et Al Hoceima

In treno

Il Marocco ha una rete ferroviaria relativamente ben sviluppato e mantenuto. Esso copre la metà settentrionale del paese e collega tutte le principali città di Tangeri, nel nord di Marrakech, nel sud. L'aeroporto internazionale Mohammed V di Casablanca è servito anche da ferrovia. Supratours, una filiale della ONCF (Office National des Chemins de Fer), le destinazioni degli autobus dolce non collegato alla rete ferroviaria.

La frequenza dei treni è abbastanza buona. Va notato che di solito sono abbastanza puntuali, e il tempo di viaggio è spesso inferiore a quelle fatte con l'autobus. I treni sono a buon mercato marocchino, aria condizionata, pulita e più efficiente. Il supplemento per la prima classe è davvero la pena.

Le stazioni sono a volte abbastanza lontano dai centri urbani.

La ferrovia offre al visitatore in ultima analisi, la migliore forma di trasporto nella metà settentrionale del Marocco. Vi offre l'opportunità di incontrare marocchini che si parla di qualsiasi altra cosa ti chiedono i soldi o vendere qualcosa, che è troppo spesso il Lorqui caso sei un turista in questo paese colpito dalla povertà.

In autobus

Il bus è un mezzo di trasporto largamente usato in Marocco. Una moltitudine di aziende esistenti e di offrire un servizio senza pari, tuttavia, i prezzi per l'economia.

Le due aziende principali sono CTM e Supratours e condividere le connessioni di mercato lunghe distanze (tra le principali città). Supratours ha l'onore di servire la città non collegata alla rete ferroviaria. Queste aziende, che utilizzano veicoli moderni sono affidabili ed efficienti. E 'necessario salvare il suo bagaglio alla stazione degli autobus prima della partenza (soggetto a Dh 5 per sacchetto).

Su distanze più brevi, il visitatore ha la possibilità di scegliere tra un gran numero di piccole imprese. Il servizio varia in termini di qualità e puntualità. Gli autobus utilizzati sono spesso piuttosto vecchio e meno confortevole.

Per i collegamenti tra le principali città, dovrebbe riservare uno o due giorni prima in alta stagione.

Gli autobus partono le stazioni degli autobus, molto più vivace rispetto alle stazioni ferroviarie. Come questi ultimi, sono spesso situati al di fuori dei centri urbani. Ci sono sportelli delle compagnie, che comprare il biglietto. Ci possono essere diverse stazioni degli autobus in una città: autobus e CTM a Casablanca hanno la loro propria stazione, sulla Supratours autobus, spesso lasciano la stazione ferroviaria. Dovrebbe informarsi in anticipo.

[Modifica] In auto

La rete stradale principale è ben mantenuto. La manutenzione della rete secondaria è più casuale. La massima prudenza durante la notte, le strade sono spesso utilizzate da pedoni, biciclette, veicoli collegati che sono particolarmente segnalati da luci. Attenzione anche alla condotta di spettacolo locali una chiara preferenza per il traffico al centro della strada (come deve naturalmente essere a destra).

Una rete autostradale collega Tangeri, Rabat, Fez, Casablanca, Settat, Marrakech e El Jadida.

Si può prendere un auto a noleggio in Marocco negli aeroporti e nelle principali città.

Oltre ai grandi nomi del noleggio troverete tutti i tipi di alloggi in affitto, i prezzi sono molto competitivi (e contrattare come tutto il resto), i veicoli sono più vecchi ma in buone condizioni. State attenti se avete ancora a guidare di notte, le luci illuminano le stelle o dei cespugli al posto della strada.

Taxi

I taxi sono comodo ed economico per spostarsi all'interno delle città. Preferiscono "piccoli taxi", il servizio taxi grande transito in viaggi a specifici dh 3,50.

• Grande taxi

Il taxi principali (tipo Mercedes 240 o 250, 280 o 300 per la maggior parte) le connessioni tra la città e fuori città o vicine. La tariffa è di negoziato prima della partenza. Il taxi partirà una volta completato, può contenere fino a 7 persone (2 anteriori, 4 posteriori e il conducente). È possibile acquistare più seggi per il luogo e affrettare la partenza.

• Petits taxi

Piccoli taxi abbondano in città, hanno un colore particolare che si differenzia a seconda della città (rosso a Casablanca, Rabat blu, senape a Marrakech, ... . Essi si limitano a all'interno della città. Una gara di rado costano più 20DH. Il costo è di 5-Min 7DH dalle 8 alle 20h e dalle 20h alle 7,50 dh 8 (+ 50% del prezzo).

Per quanto riguarda i taxi, per cui i conducenti di taxi piccoli sono abbastanza conservatore, grande Mercedes veloce guidare taxi e prendere un sacco di rischi per arrivare velocemente a destinazione (sorpasso in curva o su coste alte, per esempio) se, Inoltre, considerando il fatto che questi veicoli oltre 20 anni e non sono in ottime condizioni.

Controllare sempre che le opere metro e richiedono che venga resettato all'inizio della gara. In caso contrario, si rifiutano di montare. In una città molto turistica come Marrakech, i conducenti si rifiutano di accettare di utilizzare l'apparecchio quando si tratta di prendersi cura dei turisti e la tariffa è impostato su "comune accordo" dopo un affare, a volte sgradevole, dopo di che un turista in genere pagano almeno tre volte un marocchino (il contatore, meglio, non è affatto utilizzato con le premesse). Gli argomenti utilizzati sono per voi (= turisti) 5 o più 10 DH non è molto, il taxi deve fare un ritorno a vuoto, ecc. E 'meglio non soffermarsi troppo perché alcuni driver molto sorridente alla partenza può diventare improvvisamente aggressivo (verbalmente) durante la "trattativa". Se si va, a volte il driver ricordare e accettare il prezzo (che è in ogni caso ben al di sopra del prezzo che sarebbe determinato dalla metro). Per una gara importante per concordare il prezzo prima di salire perché l'uso del metro può indurre il conducente ad osservare un percorso che è, sorprendentemente, molto più lunga o molto congestionato. E 'consuetudine lasciare una mancia pochi DH, è meglio controllare il denaro fatto. E 'anche meglio prevedere il conto solo perché vi diranno che non ci sono soldi. La maggior parte autisti parlano francese, ad eccezione nelle città più remote, dove raramente parlano francese.