Uçak ile

Bu en kolay yolu Agadir ve Kuzey arasında bir seyahat. Fez, Rabat, Kazablanka ve Marakeş arasında uçmak için tren tercih, daha économique.et El Hoceima

Tren

Fas nispeten iyi gelişmiş demiryolu ağına sahiptir ve sürdürülmelidir. Bu ülkenin kuzey yarısını kaplayan ve Marrakesh güneyden kuzeye Tangier tüm büyük şehirlerinde bağlantı. Kazablanka Muhammed V uluslararası havaalanı da trenle devam eder. Supratours, ONCF bir yan kuruluşu (Office National des Chemins de Fer), otobüs destinasyon demiryolu ağına bağlı olmayan hizmet vermektedir.

trenlerin sıklığı oldukça iyi. Bu genellikle çok dakik ve seyahat süresi vardır unutulmamalıdır çoğu bu otobüs ile yapılan daha kısadır. Faslı trenler ucuz, klimalı, oldukça temiz ve verimli. birinci sınıf buna değer için ek.

Istasyonları bazen oldukça uzak şehir merkezlerinde bulabilirsiniz.

Demiryolu ziyaretçi sunuyor sonunda Fas'ın kuzey yarısında taşımacılığının en iyi form. Size fırsat size bir şey için para isteyin ya da birşeyler satmak konuşmak Faslılar karşılamak üzere sunacaktır, ne çok sık durumda lorqui sensin bu ülkede yoksulluk etkilenen bir turist vardır.

Otobüs

Otobüs Fas'ta ulaşım yaygın olarak kullanılan bir araçtır. Şirketler bir sürü var ve eşitsiz hizmetlerini Ancak, ekonomi için fiyatları.

Iki ana şirket CTM ve Supratours ve ana şehirleri arasında uzun mesafe bağlantıları (pazar payı) vardır. Supratours şehirler demiryolu ağına bağlı olmayan hizmet özelliğini taşır. modern araçlar kullanan bu şirketler, güvenilir ve etkilidir. Gerekli otogarda bavulunun kurtarmak için önce kalkış (Dh 5 torba başına tabi).

kısa yolları üzerinde, ziyaretçi küçük şirketlerin çok sayıda arasında seçim vardır. Hizmet kalitesi ve dakiklik içinde değişir. Otobüs kullanılan genelde oldukça az rahat yaşlısın.

Büyük şehirler arası yollar için, yüksek sezon önceden bir veya iki gün ayırmalısınız.

Otobüs otobüs istasyonlarından daha fazla tren istasyonunda daha animasyonlu yola. ikincisi gibi, genellikle kent merkezleri dışında yer almaktadır. Onun bilet satın şirketler için sayaçlar vardır. Orada şehirde birkaç otobüs istasyonları olabilir: ve CTM otobüs Casablanca kendi istasyonu var, otobüs Supratours olarak, genellikle tren istasyonu bırakın. Bu önceden sormak gerekir.

[Araba ile Düzenle]

Ana karayolu ağının iyi korunur. İkinci ağının bakım daha rastgele. Geceleri en büyük dikkat, yolların sık sık yayalar, bisiklet, at olağanüstü ışık ile işaretlenir çizilmiş arabaların tarafından kullanılmaktadır. Ayrıca yolun ortasında çalışan için net bir tercih yerel show yapmak için (her ne kadar bunun elbette doğru yapılmalıdır) Dikkat.

Bir karayolu ağı Tangier, Rabat, Fez, Kazablanka, Settat, Marrakech, El Jadida bağlanır.

Bu havaalanları içinde Fas'ta bir kiralık araba sürebilir ve büyük şehirlerde.

kira büyük isimlerle yanı sıra kira tesislerinde her türlü bulabilirsiniz, fiyatlar çok (rekabetçi ve herkes gibi pazarlık) vardır, araçlar büyük ama durum çalışma. Hala geceleri sürücü varsa dikkatli olun, farlar yıldızlar ya da yol yerine bazı çalılar aydınlatmak.

Taksiler

Taksi rahat ve ucuz seyahat için seçenek şehirler içinde. Tercih "küçük taksiler, belirli güzergahlarda 3,50 dh için önemli transit hizmet veren taksiler.

• Büyük taksileri

çoğunlukla 240 veya 250, 280 veya 300 için büyük taksi (Mercedes tipi) şehir ve dışında, hatta yakın şehirler arasında bağlantı yapmak. Ücret ayrılmadan önce görüşür. Taksi tamamlandığında bırakacak, bu içerebilir kadar 7 kişi (2 ön, 4 ve sürücü arkasında) için. Sen kurulması için birden çok bilet satın alabilirsiniz ve kalkış hızlandırmak.

• Küçük Taksi

Küçük Taksiler şehirlerde bol, bunlar şehre göre değişir belli bir renk (Casablanca, Rabat, Marakeş hardal, mavi kırmızı var ... . Bunlar iç şehir ile sınırlıdır. Bir yarış nadiren fazla 20DH maliyeti. Maliyeti 5-Min 7DH 8h için 20h ve 20h dh fiyatı 7,50 ile 08:00 (+% 50) edinilebilir.

taksi şoförleri çok küçük temkinli ise, taksi ile ilgili olarak, büyük Mercedes taksiler hızlı sürücü ve hızlı bir şekilde hedefe (kıvıran üzerinde sollama veya kaburga üstünde gelmesi riski çok almak gibi) varsa, Üstelik bu araçlar 20 yılda ve çok iyi durumda değildir düşünüyor.

Hep metre çalışır ve bu yarışın başında araştırma gerektirir kontrol edin. Aksi takdirde dağ reddediyorum. Marakeş gibi bir çok turistik kent, sürücüler o ve turist bakımı için ücret bir pazarlık, bazen sonra "karşılıklı anlaşma" olarak ayarlandığında geldiğinde metre işletmek kabul etmektesiniz bundan sonra bir turizm genellikle en az üç kat daha Fas (sayaç, daha iyi, zor halk kullanılır) ödeyecek nahoş. Argümanlar kullanılır size (= turistler için) 5 ya da 10 HR tekrar edilir, bu kadar bir taksi dönüşü boş, vb yapmalısınız değildir. En iyisi, bazı sürücüler başlangıçta çok aniden saldırgan hale gülümseyerek, çünkü çok fazla yaşamak değil (sözlü) "müzakere" sırasında. Eğer giderseniz, bazen sürücü hatırlar ve fiyat (zaten çok fiyat metre belirlenen olacağını daha yüksek olduğunu kabul eder). büyük bir inme fiyat üzerinde anlaşma için sürücüyü yol açabileceği başka bir yol, şaşırtıcı, çok daha uzun ya da çok kalabalık almak metre kullanmak için almak önce. Bu ucuna kadar alışılmış birkaç DH, bu daha iyi kontrol karşılığı yapılır. Ayrıca daha önceden hesaba sırf size hiçbir fayda olduğunu söylüyorlar. Sürücülerin çoğu Fransızca, en ücra kasaba, dışında konuşmak ya da nadiren fransız BT.